2020-12-31

突发!美线运价飙涨近10%

怕什么来什么,这句话说的真是不假,美线运价一夜之间飙涨近10%,而且有相关人士预计,这可能只是一个开始,1月份运价可能会继续上涨,现货的运价很有可能波及明年的合同运价。

 

美线运价飙涨近10%

 

波罗的海全球集装箱货运指数显示,在2020年12月30日,亚洲-美西的海岸运费创下了历史新高度4200美元/FEU(28日为4189美元/FEU),这一运费数据与上周五比较,增加了8%,与去年同时期相比,亚洲—美西海岸的运价则增加了三倍。

 

同一时期,亚洲到美东航线的价格也在上涨,据12月30日数据,运价已达到5405美元/FEU(28日为5379美元/FEU),这一数据与上周五相比,上涨了9%,与去年同时期相比,亚洲-美东海岸的运价增加了两倍。

 

本次运价突然飙涨,也让很多圈外人士感到震惊,小编也不禁想问一句,这个货运价格真实吗?

 

相关人士表示,这一价格只是非溢价服务支付的价格,实际上还要额外支出一大笔费用,主要是为了保证设备和舱位,这笔费用大概在1500-2000美元之间。因此,实际上你要支付的费用远不止单单的货运价格。

 

1月1日起船公司上调一般费率(GRI)

 

相关数据显示,亚美跨太平洋航线的集装箱需求自9月份以来就持续波动,相对的,亚洲到美西的集装箱运价却趋于平稳,一直在3800美元-3900美元/FEU浮动。

 

对于跨太平洋的运价,可以用表面风平浪静,实则暗藏汹涌来形容,因为同一时期的中欧运价增长了67%。

 

12月中旬各大船公司上调附加费以后,很多船公司表示计划从1月1日起实施一般费率上调(GRI)。

 

其中CMA CGM、中远(仅适用于服务合同)、Evergreen、HMM、ONE、Yang Ming和ZIM都宣布了1000美元/FEU的亚美一般费率(GRI)。

 

此外,赫伯罗特列出一般费率(GRI)的价格为1500美元/FEU,其中包括先前推迟的一般费率。





原文转载:http://www.shaoqun.com/a/504653.html

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