对于跨境电商卖家来说,物流运输大概是今年最关心的问题之一了。据英国物流部的最新报告显示,除了港口拥堵、货运价格飞涨以及英国脱欧物流混乱的因素外,英国物流业也面临着人员短缺的问题。
英国脱欧导致欧盟公民移民
据悉,英国为了确保高科技、高技能、高生产效率的经济模式,政府在今年5月份通过了《移民和社会保障协调(脱欧)条例草案》,它将在英国脱欧后施行。该法案规定不再批准低技术工人的签证, 这就促使一些低价劳动力不得不离开英国。
而今年英国的物流业雇佣了大概258万员工,其中有10.4%为欧盟国民,低于2019年的13.5%。他们广泛分布在物流驾驶、包裹分拣、仓库管理、文员助理等多个工作岗位上。
根据《2020英国物流技能与就业报告》 发现,在过去的12个月中,受到疫情和英国脱欧的双重挑战,今年预计有79000名欧盟公民离开该行业,整个物流业的员工将下降23.6%,这为包裹运输留下了巨大缺口。
人员短缺或将带来包裹延迟
数据显示,英国物流业的 HGV(载重物车辆)、厢式货车和叉车以及进出口运输商的总人数大大减少了。其中,HGV司机减少了20500人,同比下降了6.7%;欧盟HGV司机人数减少了14275人·,同比下降了36.3%,英国本国国民中的HGV司机人数减少了4000人,同比下降1.5%。货车司机(包含16000名欧盟和4000名英国公民)减少了8.6%,而叉车司机(包含7000名欧盟和10500名英国公民)减少了21%。
政策主管Elizabeth de Jong表示:"在英国物流业共计短缺76000名重物运输司机,因此希望政府立即采取行动,使英国工人能够介入并填补这些空缺,以确保包裹可以继续交付。但这并非是简单的按需替代工作,它包括专业性的仓库管理、运输驾驶等技能。"
除此之外,在英国脱欧后,英国运输司机也将受制于《维也纳道路交通公约》,不能在欧盟国家的任意城市之间运送货物,导致运输能力大大缩减,甚至是包裹延迟交付。
对于卖家需要注意的是,应该提早与消费者进行沟通,解释包裹可能无法及时到达,会出现延迟交付的可能性,以寻求客户的耐心和谅解,减少退货率。
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