每桶-37.63美元的油价，可能还不是终点。
在见证了美国进入"负油价"时代后，这一历史可能还会被改写，美国原油期货价格可能跌至-100美元的水平。
截至4月27日收盘，纽约商品交易所6月交货的美国西得州轻质原油期货（WTI期货）价格，重挫24.56%，收于每桶12.78美元。6月交货的布伦特原油期货价格，下跌6.76%，收于每桶19.99美元。
而美国依旧不断增加的库存，使得储油设施的储存空间进一步缩小，油价或持续下跌。
油价-100美元每桶？
根据美国能源信息协会的统计数据，在截至4月17日的一周中，美国库存增加了1500万桶，至5.186亿桶。其中，美国重要原油中心——俄克拉荷马州库欣地区的储油量，一周内增长了约10％。
更令人担忧的是，来自贸易商们的反馈称，剩下的库容也已经被油企们预订一空。
有分析师认为，库欣地区将在5月上半月，就达到库存满载的状态，这比此前预测的还要快。
美国俄克拉荷马州库欣地区储油量接近满载
"下个月我们会看到负100美元每桶的油价吗？"行业分析师保罗·桑基近期在给客户的报告中写道，"很有可能。"
对此，隆众资讯燃料油分析师田秋瑾表示："这应该是对期货市场的预测。期货价格是现货价格的基准，也代表着对市场的预判。如此大的价格跌幅，表明当前市场人士普遍对经济前景看空。"
她进一步分析说，供应商停产再开工的成本很高，因此即便没有地方存储，一般也不会停产，这将造成供应持续过剩。
"当前美国原油的库存量，预计可以支撑到7月份。如果届时美国疫情没有好转，经济继续疲弱，原油需求也将疲软。在多方因素的共同影响下，不排除油价继续下跌的可能。"
此前的4月20日，美国西得州轻质原油期货5月结算价，收于每桶-37.63美元，较前一交易日价格暴跌306%，这是自原油期货从1983年在纽约商品交易所开始交易后，首次跌入负数。
受此影响，国际燃料油市场价格近期也跌跌不休。从这个角度看，利好航运市场，有助于航运企业降低燃油成本。
国际燃料油价格走势图
来源：隆众资讯
4月16日至4月22日的一周，新加坡高硫180CST燃料油均价为133.07美元/吨，较此前一周下跌35.39美元/吨。高硫380CST燃料油均价为125.53美元/吨，较此前一周下跌39.95美元/吨。
相比之下，硫含量不高于0.5%的低硫燃油价格，暂时止住了下跌态势，均价报217.01美元/吨，较此前一周上涨18.94美元/吨。但与今年年初的高点相比，价格已跌去了近三分之二。
同时，由于过剩的原油无法入库，导致许多油轮只能在海上漂泊，成为海上油库。
美国海岸警卫队日前在社交媒体上发布的视频显示，在美国加州附近海域，有约30艘油轮已经抛锚。满载超过2000万桶原油的油轮无处可去，只能停泊在长滩到旧金山湾之间的海域。其中有20艘油轮，已经停在附近海域近一周时间。
"解封"还是"不解"？
可以说，油价走势与经济前景息息相关，特别是在美国新冠肺炎疫情仍在蔓延的情况下，油价前景面临诸多不确定性。据Worldometer世界实时统计数据，截至北京时间4月28日6时30分左右，美国累计确诊新冠肺炎病例超过100万例，达1004942例，死亡56527例。
当前，美国的新冠肺炎病例仍在以日均3万的速度增长。与此同时，随着各地经济停摆时间越来越长，企业裁员潮下的失业大军，已经扩大至超过2600万。而自4月中旬美国总统特朗普宣布新冠疫情"渡过高峰"以来，围绕何时以及如何重启美国经济的争论，一直纷扰不休。目前白宫的态度是"甩手放权"，各州决定各自复工时间。作为重灾区的纽约州，州长安德鲁·科莫（Andrew Cuomo）宣布，将社交隔离措施延长至5月15日。纽约人口稠密，与长岛，新泽西州、康涅狄格州相连，因此重新开放将会变得更为复杂。
疫情暴发后空无一人的纽约时代广场
科莫还计划分地区逐步重启经济，预计第一阶段从疫情较轻的纽约上州开始，先恢复建筑和制造业的活动。之后评估病例、住院率等情况，再决定下一步行动。
此外，美国其它一些地区，包括阿拉斯加、佐治亚州、南卡罗来纳州、田纳西州和得克萨斯州等地区，也已经开始允许餐馆和其他场所开门。
4月27日，得克萨斯州州长宣布将签署一项行政命令，允许该州于4月30日解除"居家令"限制，并分阶段"重启"经济。
计划的第一阶段将于5月1日开始，得州所有的餐厅、零售店、电影院和商场可以运营，但人流量将限制在最大人流量的25%以内，违者将会被吊销营业执照。但该州也强调，允许企业、机构恢复运转，并不意味着政府强制复工复产。如果一些企业主认为有健康风险存在，可以继续停工。
不过针对类似"解禁"，有分析师就表示，目前美国面临的最大风险是经济过早重新开放了，这可能会导致新冠肺炎确诊病例增加，会使得此前的努力都付之一炬。也许逐渐开放的经济，会在一定程度上支撑油价，但这一方面要看美国疫情的发展情况，另一方面还需要继续等上一段时间。
来源： 中国航务周刊
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